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比亚迪1季度利润升9倍 年内再推十款新车
   5月20日  来自:网通社
 

    在经历过自主品牌销量持续下跌,并出现“十二连降”后,众车企渐渐回到保守态势,并没有一味的铺开继续扩张,但就在这一大环境下比亚迪却以黑马态势实现利润高速增长。日前,网通社从比亚迪汽车官方获悉,2015年一季度企业净利润为1.2亿元,同比增长达9倍,比亚迪已走入发展快车道。并且值得一提的是,为进一步扩大优势年内还将推出10款不同类型新车。

    2014年一季度同比下跌近9成的比亚迪,2015年利润回升势头相当猛劲,与去年同期相比增长910.75%。盈利能够迅速回升得益于其在新能源领域的高歌猛劲,在今年1-3月份期间比亚迪共销售新能源车型7418辆,占9大自主品牌一季度累计新能源车型销量38%,而年内比亚迪还将推出更多的新能源车型,利润空间有望进一步增加。

    2015年是比亚迪在新能源领域大放异彩的一年,其“542”战略车型唐、宋、元、商都将在年内正式投放市场,而在年初被打上5秒破百、全时电动四驱、百公里2L油耗等标签的比亚迪“唐”真正使国人惊艳了一把。除此之外,比亚迪首款新能源车e6在历经多年市场检验后也将迎来全新改款,该车最大亮点是续航里程增加至400km,这极大改善了纯电动车“里程焦虑症”问题。重拳出击新能源领域外,比亚迪并不准备放弃传统汽油车,而多达5款的新车,也印证了这一点。

    上海车展期间,比亚迪携旗下唐、宋、元、商等新能源车亮相上海车展,并正式发布了新能源车“74”全市场战略布局,“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车和私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口,逐步实现对商用车市场的布局,这同样标志着比亚迪对乘用车、商用车两大领域车型的全覆盖。

    目前,越来越多的车企为汽车购买者及销售者提供金融服务。自2004年通用在中国组建第一家汽车金融公司以来,大众、福特、现代等车企纷纷在华组建汽车金融公司,奇瑞、吉利、长城、江淮等自主车企也都纷纷选择同金融机构合作探索汽车金融。年初比亚迪也加入汽车金融业务这一阵营,将有利于为经销商解决资金问题,加快公司在三四线城市的渠道布局。

    借助新能源汽车的优势,比亚迪已经进入国内自主车企的第一梯队,并且随着众多新车型的推出这一优势还将继续延续下去。除此之外,多元化的发展战略也是比亚迪未来利润、销量增长的一大助力,相信握有新能源这张杀手锏的比亚迪汽车未来发展值得期待。

 
(  编辑)
 
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